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[购车咨询]请问10公里通勤，风行1611怎么样~ [复制链接]
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codinglol
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楼主 发表于: 2020-06-18
之前打算入SP18的，结果在77bike店里看到这款车，感觉巨好看求教这款车架怎么样呢~~还有就是店里的顶配那个咋样
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duzouxindi
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沙发 发表于: 2020-06-18
1611？？蚂蚁腿？？不错的车 就是貌似是钢架
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meketo
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板凳 发表于: 2020-06-18
没问题啊
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发明专利：导热垫片切/贴膜一体机，WX：123439251
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地板 发表于: 2020-06-18
有地方放最好还是大车
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codinglol
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4楼 发表于: 2020-06-18
还不能回复别人= =！
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tony801
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5楼 发表于: 2020-06-18
2年多了，整体感觉就是q弹，身高170基本就是极限了，坐管已经很软了，头管软五通软整体还是有点软的（所以用了个也软的曲柄），比20寸刚性差蛮多，舒适度还是不错的，起步搜搜快但是骑不了很快，感觉上了30已经软趴趴了，我基本就是去附近买东西用下，虽然是钢架但是很轻，今天为什么上不起图
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draven
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6楼 发表于: 2020-06-18
我出大行D8
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夏雪宜
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7楼 发表于: 2020-06-18
10公里轻松啊，就是后V走线妖娆
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412，Lidrop，BBB没有ALife is Short, Play More微信/QQ：2325693，苏州车友欢迎交流
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chuntai80
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8楼 发表于: 2020-06-18
一直没弄明白，这个所谓“软”，具体是个什么体验？是指猛踩下去车不走？还是摇车时候能明显感觉到车架变形？
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9楼 发表于: 2020-06-18
通勤，不错的
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lijian7026
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10楼 发表于: 2020-06-18
我也想弄，主要是折叠体积，重量，这些比20寸的车有优势
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konstanzxp
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11楼 发表于: 2020-06-18
搭车问软硬
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codinglol
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12楼 发表于: 2020-06-18
哪位大佬能解释下软硬是什么感觉呢~~
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tony801
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13楼 发表于: 2020-06-18
就是发力的时候发生形变，形变越明显就越软，比如40的头管你随便摇车他就会左右前后摆
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chuntai80
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14楼 发表于: 2020-06-18
但这个软也是头管的事，和车架没啥关系吧。也就是说，不管啥车只要你装长折叠管，摇车都会来回摆。
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konstanzxp
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15楼 发表于: 2020-06-18
也想体验下，再做决定入不入
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in1983
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16楼 发表于: 2020-06-18
我说下软硬的体验吧，摇车这种操作就不说了，折叠车没几辆经得起摇的，就平常通勤买菜见网友这种常规使用，遇到起伏路时，软的车像风浪里划船一样，硬的车也有这种感觉，只是感觉没软的那么爽，软硬的车上下浮动幅度不同，就像相同的浪对小船和大船的区别。另外平路没起伏，用力踩踏时也同样，摇车理，因为用力踩踏时你不是平均发力的，发力是有波段的，向上踩时用力大，往上提时用力小，车架受力就等同于遇到了起伏路，软硬车感觉也就出来了，但摇车时车不止上下受力，还左右受力，大多横折的折叠车甚至纵折或不折的车架，左右受力一大就像产生微起伏的反弹，同上下受力反弹一样，所以感觉就有区别了。但这种软硬的感觉不能只怪车架，轮组、头管、坐管都是有责任的。折叠车来说，最明显的就是头管，因为头管一般都30CM以上长度，受力点只有那么一点点的折叠扣。其次就是轮组，轮圈辐条的弹度都是有关系的，一般质量一般的轮组都经不起太用力，我骑别人的车时经常感觉到轮组飘，用手捏一下辐条，松软的，很多人也不懂，也从不校正辐条，有时去一些小车店里想让他给我校一下，他卡在编轮台上转一圈，说，没偏摆啊！我也是服了，不受力辐条张力参差不齐如果不是差距很大的话，是不会把车圈拉到偏的，但一受力，坐一百几斤的人上去，车圈一转，转到原来张力大的一边受力时，就飘了。坐杆一般都影响不大，只少玩车这么多年，没见过跟坐杆坐断的---------总之，就这样
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tony801
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17楼 发表于: 2020-06-18
chuntai80:但这个软也是头管的事，和车架没啥关系吧。也就是说，不管啥车只要你装长折叠管，摇车都会来回摆。 (2020-06-18 15:02) 车架结构当然有关系了，mup8的架子五通就会比k架y架软，当然一般人速度不会太快感觉不出来而已，蚂蚁架的五通就是属于偏软的
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codinglol
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18楼 发表于: 2020-06-18
请问这几个配置值得入手吗描述:配置1
图片:Screen Shot 2020-06-18 at 16.09.16.png
描述:配置2
图片:Screen Shot 2020-06-18 at 16.09.13.png
描述:配置3
图片:Screen Shot 2020-06-18 at 16.09.07.png
描述:配置4
图片:Screen Shot 2020-06-18 at 16.08.51.png
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konstanzxp
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19楼 发表于: 2020-06-18
in1983:我说下软硬的体验吧，摇车这种操作就不说了，折叠车没几辆经得起摇的，就平常通勤买菜见网友这种常规使用，遇到起伏路时，软的车像风浪里划船一样，硬的车也有这种感觉，只是感觉没软的那么爽，软硬的车上下浮动幅度不同，就像相同的浪对小船和大船的区别。另外平路没起伏，用力 .. (2020-06-18 15:52) 受教受教。。。不过大概我身板小65kg摇p8钢架，毫无软感
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张鲜森
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20楼 发表于: 2020-06-18
我也来说说这个软和硬的自身感受，有台KHS406和台捷安特平把碳架700C，两车不属于啥高端车，所谓的软个人感觉是骑KHS你可以骑到这台车的极限状态，意思是再蹬的快了它会跟你说别蹬了我就这样了你再蹬多快我也就是这样了；而硬是啥呢蹬捷安特它会告诉你嘿~兄弟我还行你可以再蹬快点我还有很大潜力。一辆是人突破了车的极限，一辆是车突破了人的极限，不知道描术的能不能被理解。
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21楼 发表于: 2020-06-18
喜欢比一切都重要，上
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22楼 发表于: 2020-06-18
可以的
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colourfulflag
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23楼 发表于: 2020-06-18
是不是可以总结为大行的车架和头管都更硬一些，骑行感受也更好？
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chuntai80
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24楼 发表于: 2020-06-18
colourfulflag:是不是可以总结为大行的车架和头管都更硬一些，骑行感受也更好？ (2020-06-18 17:37) 我觉得16楼应该已经说的很清楚了。总结一下就是:一、车架的软和硬和品牌关系不大，最主要的因素是车架结构、材质。二、折叠车因为结构限制，本身刚度就偏弱，而1611的结构是若中之弱。三、除了车架，轮组也是决定软硬的重要因素。 我觉得就1611而言，做到三点可以弥补一些先天的软。一、不要用超过37cm的头管，换句话说越短越好。二、为了适应上一条，身高超过175cm的请绕道。三、为了适应以上两条，体重超过75kg的请绕行。四、为了适应以上三条，请尽量选超轻件往1611上招呼。五、轮组辐条往张力上限拉。总结完毕。
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Yerenpan
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25楼 发表于: 2020-06-18
软硬是对比出来的，骑过大车就知道折叠车的软了
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panketom86
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26楼 发表于: 2020-06-18
重刹刹车时，前面头管松软的感觉，换啥刹车也没用，不敢骑快
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27楼 发表于: 2020-06-18
1611蚂蚁腿身高不要超过175。体重无所谓，我190斤图片:IMG_20200220_185156.jpg
图片:IMG_20191222_162846.jpg
图片:速联GX7速短腿.jpg
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konstanzxp
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28楼 发表于: 2020-06-19
00lwm00:1611蚂蚁腿身高不要超过175。体重无所谓，我190斤[图片] (2020-06-18 22:19) 这颜色漂亮
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287212192
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29楼 发表于: 2020-06-19
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孤独de自由人:喜欢比一切都重要，上 (2020-06-18 16:28) 嗯· 我喜欢兰博基尼第六元素
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